汽柴油价今起上调北京93#汽油涨0.24元
发布时间:2009/9/9 16:28:49   作 者:陈宁
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    发电单位国家发展和改革委员会发改电[2009]238号

    各省、自治区、直辖市发展改革委、物价局,新疆生产建设兵团物价局,中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司、中国海洋石油总公司:

    根据完善后的成品油价格形成机制,结合近一段时间国际市场油价变化情况,决定提高成品油价格。现就有关问题通知如下:

    一、成品油生产经营企业供军队及新疆生产建设兵团、国家储备用汽、柴油(标准品,下同)供应价格每吨均提高300元,调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨6810元和6070元。其他成品油价格相应调整。调整后的成品油标准品价格见附表一。非标准品价格由成品油生产经营企业按照国家规定的品质比率确定。

    二、供铁道等专项用户汽、柴油最高供应价格等额提高。调整后的汽、柴油标准品最高供应价格每吨分别为7210元和6470元。非标准品最高供应价格由成品油生产经营企业按照国家规定的品质比率确定。其中,供林业、农垦用汽、柴油供应价格暂按供军队用油价格执行。

    对符合资质的民营批发企业最高供应价格,按最高零售价格扣减400元确定。当市场零售价格降低时,对民营批发企业的供应价格也要相应降低,保持价差不小于400元。

    具体供应价格可在不超过最高供应价格的前提下,由供需双方协商确定。

    三、各地汽、柴油最高零售价格等额提高。调整后各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格水平见附表二。各省(区、市)价格主管部门按规定的品质比率调整汽、柴油非标准品最高零售价格。

    成品油零售企业可在不超过最高零售价格的前提下,自主制定具体零售价格。

    四、汽、柴油最高批发价格等额提高。合同约定由供方配送到零售企业的,最高批发价格按最高零售价格倒扣300元确定;合同未约定配送的,最高批发价格由各省(区、市)价格主管部门在300元的基础上,再考虑运杂费因素确定。当市场零售价格降低时,批发价格也要相应降低,保持批零价差不小于300元。各省(区、市)价格主管部门按规定的品质比率制定非标准品最高批发价格。

    成品油批发企业可在不超过最高批发价格的前提下,与零售企业协商确定具体批发价格。

    五、液化气最高出厂价格按照与供军队等部门用90号汽油供应价格保持0.92:1的比价关系确定,供需双方可在不超过最高出厂价格的前提下协商确定具体价格。

    六、调整后的价格自2009年9月2日零时起执行。

    七、中石油、中石化集团公司要做好成品油生产和调运的衔接,确保市场供应。同时,要督促所属企业严格执行国家价格政策。

    八、各级价格主管部门要加强价格监督检查,严厉打击各种价格违法行为,切实维护成品油市场的稳定。同时要加强成品油市场动态和价格监测,出现异常情况,及时报告并配合有关部门采取应对措施。

    九、各省(市、区)价格主管部门及中石油、中石化集团公司要在9月2日18:00前将调价方案的执行情况、市场价格情况和存在问题报告我委价格司(传真电话:010-68502194)。

    调整后北京地区每公升零售价分别为:

    93#汽油6.43元

    97#汽油6.85元

    98#汽油7.40元

    0#柴油6.35元

    -10#柴油6.73元

    北京青年报消息国家发展改革委发出通知,根据完善后的成品油价格形成机制,结合近一段时间国际市场油价变化情况,决定自9月2日零时起将汽、柴油价格每吨均提高300元,调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨6810元和6070元。其他成品油价格相应调整。同时,调整航空煤油出厂价格,其中3#喷气燃油每吨调高300元,为每吨5070元。

    记者从中石油和中石化北京公司了解到,调整后,北京地区成品油零售价分别为:93#京标IV清洁汽油(以下同)零售价由每公升6.19元上调至6.43元,上涨了0.24元;97#汽油由每公升6.59元上调至6.85元,上涨了0.26元;98#京标IV汽油从每公升7.14元上调至7.40元,上涨了0.26元;0#柴油从每公升6.09元上调至6.35元,上涨0.26元;-10#柴油每公升从6.46元上调至6.73元,上涨了0.27元。

    这是继7月末汽柴油价格下调后,国内成品油价格再次向上调整,其调整幅度与此前市场预期的每吨可能上调500元相差了四成。这也是今年以来,中国成品油价格的第六次调整。

    发改委解读调整幅度是否到位此次涨幅远低于国际油价

    国家发改委价格司有关负责人表示,此次上调油价,与国际市场原油价格相比,国内成品油价格涨幅低得多。

    负责人表示,国内成品油价格形成机制改革后,国内油价总体是按照完善后的价格机制,根据国际市场原油价格变化情况进行调整的。今年以来国家统筹考虑国内经济形势以及成品油市场供求关系等因素,在具体调价幅度上进行了适当调控,涨四次降两次,汽、柴油价格每吨分别涨了1590元和1480元,分别降了360元和380元,总体累计上涨了1230元和1100元,涨幅均为22%左右。

    该负责人表示,与国际市场原油价格相比,国内成品油价格涨幅低得多。该人士举例说明表示,如WTI(美国西得克萨斯轻质原油)原油价格从2月12日的每桶33.98美元,上涨到8月24日每桶74.37美元,涨幅超过一倍。此次调整后,国内油价相当于每桶63美元左右,比国际市场原油近期平均价格每桶71美元低8美元左右。

    用户负担是否加重油价创新高但车主负担降

    本次调价后,汽油价格比去年6月20日成品油调价后的历史最高价位每吨高出70元左右。但发改委价格司有关负责人表示,这并不意味着汽油用户负担高于去年同期。

    该负责人表示,去年底成品油价格和税费改革前,汽油用户不仅要负担油价,同时要缴纳公路养路费等收费。而改革后,车主不再缴纳公路养路费等费用,只需负担油价。因此,虽然目前的汽油价格略高于去年同期的历史最高位,但汽油用户实际负担要小于去年同期。

    该负责人以北京私家车主为例,改革前北京93号汽油零售价的历史最高价位为每升6.37元,按私家车主每月耗油120升左右,同时需缴纳110元的公路养路费测算,车主每月实际负担为870元左右。本次调价后,北京93号汽油的最高零售价为每升6.43元,车主不需缴纳公路养路费,每月实际负担为770元左右,比去年同期减少负担100元左右。

    此次调整为何迟到“窗口期”可推迟调整

    随着国际油价近期创出新高,根据国家发改委5月份公布的《石油价格管理办法(试行)》,国内成品油价格在8月26日就已经到达调整的“时间窗口”,但近期却迟迟未作出调整。有关专家纷纷质疑,国家并没有严格执行《石油价格管理办法(试行)》的有关规定。

    对此,发改委价格司有关负责人做出了解答。该负责人表示,《石油价格管理办法(试行)》中规定,当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,可相应调整国内成品油价格。但是必须指出,22个工作日是指评估价格变动的区间,并不是调价的最低期限。当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,国内成品油价格可能调整,也可能推迟调整。国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%,是调整成品油价格的必要条件,而不是充分条件。具体何时调整成品油价格,要统筹考虑当时国内成品油市场供求形势、国际市场油价变化情况等因素后慎重决定。(新华网)